（3）ENT-20安全停止功能
如圖Fig.5所示，在旋轉(zhuǎn)門出入口的右側(cè)固定立柱及左側(cè)旋轉(zhuǎn)弧扉
的立框內(nèi)裝有緩沖膠條，緩沖膠條內(nèi)裝有ENT-20型擠壓接觸型傳感器。當(dāng)膠條
受到擠壓時(shí)，旋轉(zhuǎn)門接收到擠壓信號(hào)后會(huì)立即停
車。采用ENT-20型擠壓傳感器，主要彌補(bǔ)AIR-
30、對(duì)射光線等傳感器檢測(cè)區(qū)域覆蓋不完備或因
進(jìn)入安全區(qū)域內(nèi)行人的部位或物體過(guò)小、紅外線
傳感器異常等原因造成漏檢時(shí)采取的最后自動(dòng)防
護(hù)屏障，否則，轉(zhuǎn)門強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力極可能對(duì)行人
造成嚴(yán)重的人身傷害。
（4）AIR-30區(qū)域安全及NH-101K安全保護(hù)功能 (選配)
如圖Fig.6、Fig.7和Fig.8所示,當(dāng)轉(zhuǎn)門旋轉(zhuǎn)
Fig.5 ENT-20安全停止功能
到靠近入口右側(cè)立柱時(shí)，旋轉(zhuǎn)弧扉的立框與固定
立柱會(huì)形成一個(gè)相切的相對(duì)位置關(guān)系，由于轉(zhuǎn)門
較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，制動(dòng)時(shí)會(huì)有較大的滑移距離，
如沒(méi)有多道防護(hù)傳感器組成危險(xiǎn)區(qū)域的特別安全
措施，在該區(qū)域內(nèi)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，行人將因沒(méi)有安
全退避空間而受到嚴(yán)重傷害，因此轉(zhuǎn)門
Fig.6 AIR-30區(qū)域安全功能
Fig.7 NH-101K安全保護(hù)功能 Fig.8安全驅(qū)動(dòng)功能
增設(shè)AIR-30傳感器及NH-101K傳感器，起到在設(shè)定區(qū)域內(nèi)給予較高級(jí)別安全保護(hù)
的作用。在其他非危險(xiǎn)區(qū)域工作時(shí)，只給予正常的安全保護(hù)。這樣才能達(dá)到既具
備合理的安全性能又具備較高的使用效率的結(jié)果。AIR-30傳感器安裝在華蓋固定
軌上，由頂部向下發(fā)射檢測(cè)光束給予預(yù)警，NH-101K在距地面40mm及400mm處自立
柱起沿徑向發(fā)射檢測(cè)光束給予預(yù)警，以保護(hù)腳部、寵物、小孩等不受傷害。
（5）病殘人緩行及緊急停車功能,在旋轉(zhuǎn)門出入
口的右側(cè)立柱上安裝病殘人緩行按鍵和急停 Fig.9室外病殘人緩行按鍵
門將以設(shè)定低速旋轉(zhuǎn)120度后再自動(dòng)恢復(fù)原
工作狀態(tài)，當(dāng)按下急停按鍵時(shí)，旋轉(zhuǎn)門將立
即停車，直到緊急信號(hào)解除。
（6）輔助消防功能
轉(zhuǎn)門在接收到消防信號(hào)后，會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到平滑門位置并使平滑門處
于完全打開(kāi)狀態(tài)，以利于在緊急條件下作為輔助消防通道。
